Тормозная система на Daewoo Nexia в Екатеринбурге

Популярный седан Daewoo Nexia автолюбители считают надежным, выносливым автомобилем. Небольшие недостатки салона, огрехи сборки большинство владельцев не считают критичными.

Для автомобилей с большим пробегом характер износ многих деталей систем, отвечающих за безопасность движения. Им уделяется основное внимание при техобслуживании, текущих ремонтах машины.

Тормозная система Nexia, ее отдельные элементы

Тормозная система на Дэу Нексия в Екатеринбурге, по отзывам пользователей, достаточно надежна. Но неграмотное, нерегулярное обслуживание, самостоятельные ремонты приводят к поломкам работоспособных механизмов.

При неквалифицированной разборке суппортов ломаются поршни (в районе пыльника), штуцеры, поэтому суппорты приходится менять полностью.

Направляющие суппорта требуют тонкой подгонки. Неточности сборки, попадание влаги – вызывают закисание направляющих, вызывающее эффект самоторможения.

Работу должны выполнять квалифицированные специалисты. Опытные механики рекомендуют замену «нежных» суппортов на аналогичные запчасти для Daewoo Lanos.

Самые частые неполадки тормозной системы Nexia

Обычными ремонтами для тормозной системы автомеханики считают замены:

• тормозных дисков (приобретают «овальность» при экстремальной эксплуатации);
• регуляторов давления задних тормозов;
• поршня заднего колесного цилиндра.

Запчасти на Daewoo не являются дефицитными, кроме редких моделей южнокорейского производства.

Нередки случаи закупорки тормозных магистралей. Металлические трубки могут получить повреждения от удара дорожных камней. Резиновые шланги начинают течь из-за разбухания, естественного старения, расслоения резины. Во всех случаях нужна замена поврежденных элементов.

Оригинальные тормозные диски, колодки – соответствуют заявленному ресурсу. Первым признаком износа тормозных дисков становится вибрация педали при торможении. В этом случае требуется замена, причем диски меняются попарно.

Стояночный тормоз требует постоянного использования, при редком употреблении его трос «закисает», при экстренном торможении может заклинить, оборваться.